王卫顺丰速运集团有限公司总裁、顺丰速运王卫占股

5月3日消息：上市敲钟两个月后，顺丰速运从深交所市值第一公司的地位逐渐下滑。

截至4月27日，顺丰控股总市值缩水至2078.87亿元，排名落后于美的集团的2200.92亿元和万科A的2181.34亿元。

自2016年5月宣布借壳上市计划以来，顺丰控股备受资本市场关注。深交所敲钟后，股价随之上涨，直至总市值登顶深交所。顺丰速运创始人王伟个人财富飙升278.57%，以159亿美元身家成为福布斯富豪榜上的一匹黑马，超越李彦宏和郭台铭，位列中国富豪榜第七位。

资本市场的火爆离不开公司基本面的支撑。顺丰控股2016年经营业绩继续领跑中国快递行业，营收超570亿元，扣除非合规净利润大幅增长超250%至26.43亿元。

顺丰速运的成长可谓中国互联网经济爆发式增长的奇迹。就在顺丰速运巩固中国快递行业地位的同时，其冷链系统分公司的快递员也“进军”医药物流行业，冲击着本已面临洗牌的医药流通行业。

山东非法疫苗案让医药流通行业人士注意到，国内尚无一家能够覆盖全国的药品冷链运输公司。这让顺丰速运的王伟看到了无限商机，并利用自己庞大的配送网络来开拓这个高端物流市场。

“现在行业的监管要求越来越严格，两票制和一票制的实施，改变了药品流通的结构，有很多新的模式，需要一些资源和新的解决方案来解决。”我认为未来市场对每个人来说都是一个很好的机会。” 4月27日，顺丰速运股份有限公司总裁助理、冷运事业部总监马建聪接受时代周报记者专访时表示。

目前，顺丰速运已深耕医药冷链物流行业。布局现状如何，未来发展路径如何？业界如何看待这样一个“闯入”的新“野蛮人”？

进入医药物流

目前，外界报道称，顺丰速运于2014年进入医药物流行业。这一年，顺丰控股营收突破380亿元，王伟单独成立了医药物流事业部。然而外界对此知之甚少，顺丰医药物流在行业内默默无闻。

两年后，山东非法疫苗事件成为顺丰发展医药物流的关键节点。 “山东疫苗事件发生后，业内人士都在反思，没有一家冷链运输公司能够覆盖全国。顺丰看到这样的商机，作为一家超大型快递公司，想要进入医药物流行业。” 4月27日，山东疫苗案一周年之后，国内医药冷链资深人士告诉时代周报记者。

山东爆发非法疫苗案后，国务院修改《疫苗流通和预防接种管理条例》号，明确要严格疫苗流通管理，坚决制止借用资质、票据进行非法经营的“遗留、骗票”等行为。同时，还需要建立疫苗从生产到使用的全过程。全程追溯体系将强化储存和运输的冷链要求，并增加疾控机构和疫苗接种单位在接收过程中要求温度监测记录的义务。

在顺丰内部经营药品冷链运输的马建聪对国家政策的变化有着比较深刻的理解。 “从政策环境来看，药品流通两票制、疫苗一票制确实是监管要求。过去两年反应非常突出，带动了药品冷链需求的增加。”

此前，国内医药冷链物流普遍面临配送网络单一、信息化能力较低等问题。同时，环境监管技术落后，缺乏实时监管、实时查询、冷链温度追踪等技术手段，使得医药冷链物流行业面临挑战。存在很多不规范现象。

此外，由于我国缺乏专业化冷藏药品冷链物流企业，专业化冷运车辆严重不足，以及现有冷运车制冷技术缺乏标准化，也凸显了运输成本高。医药产品与冷链的要求由于当前物流形势的矛盾，医药冷链物流企业迫切需要高标准、标准化的冷运设备投入。

从自身角度来看，马建聪认为，顺丰速运作为领先的快递公司，“符合”目前国家对医药物流运输的监管要求。 “医药行业的运输条件要求，服务的客户类型包括下游医院、疾控中心等，都是物流行业的中高端，与顺丰的资源基本相符，管理体系和质量要求。”

此外，马建聪告诉记者，顺丰速运在物流的跟踪追溯方面也表现出色。 “更符合国家和企业层层追溯的要求，比如每个环节都进行扫描，而一般物流企业、医药流通企业不具备这样的资源和运营能力。”

正是有了这些基础，顺丰才能在医药冷链物流领域不断发力。此前，外界对顺丰速运的医药冷运业务了解不多，直到2016年5月其借壳上市的发行计划被曝光。

根据规划，顺丰控股冷运业务目前聚焦生鲜和医药物流两大领域，主要面向季节性农产品销售商、医药生产企业、医药电商等客户。

“原来医药流通是分级配送的，企业有自己的物流，各级都用外包物流来完成。现在供应链已经扁平化了。随着政策要求和市场变化，如果你有决心解决这个问题“如果我们做得好，现在和未来的机会都会比以前更大，这里会有重新洗牌的机会。”马建聪告诉时代周报记者。

构建前端网络

今年3月，顺丰控股公布2016年年报，披露了其药品冷运业务范围。截至报告期末，冷运网络覆盖26个城市及周边地区，其中医药冷库2座，医药干线12条。东北、华北、华东、华南、华中核心城市。

此外，药品冷库及中转场作业面积2.5万平方米，拥有冷藏车497辆，其中按GSP要求认证的车辆227辆。目前服务业务涵盖食品、医药行业生产、电子商务、配送、零售等领域。医药行业客户主要有：哈药、赛诺菲、光药、迈瑞等。

如果说，借壳上市之前，顺丰速运在医疗领域的布局是快步小步，但成功上市后，则是快进军。具备资本实力和运营基础的顺丰速运加快在医药冷链体系的布局。

“全国各地的医药企业直接面对各个省市的下游客户，他们现在需要建设全国多仓。往往全国多仓建成后，就会从自己的生产企业搬到这些仓库，再到仓库仓库周边的运输都交给同一家公司。”马建聪说。因此，顺丰速运的整体发展战略是建仓。

据马建聪介绍，顺丰的医疗仓目前位于广州和成都，南京预计今年6月左右投入使用。有了仓库，可以解决客户在全国多个仓库的问题。

此外，第二步，顺丰速运于去年12月建立了全国药品战线网络，北起哈尔滨，南至广州，西至成都，东至上海、南京。

据时代周报记者核实，顺丰速运目前在广州市越秀区拥有一家医药子公司，即顺丰医药供应链有限公司（以下简称“顺丰医药”）。经营范围包括第三方医药现代物流业务（接受药品生产经营企业要求储存、配送的药品，特殊管理药品除外）。

工商信息显示，顺丰医药注册资本5000万元，成立于2015年7月29日，法定代表人为顺丰冷运事业部总裁唐毅。

记者注意到，工商资料显示，2016年6月和8月，顺丰医药投资了两家公司，分别是顺丰医药供应链南京有限公司（以下简称“顺丰医药南京”）和稳稳医药供应链（黑龙江）。 ）有限公司（以下简称“顺丰医药黑龙江”），这两家公司的法定代表人均为唐毅。

记者发现，在西南地区成都，顺丰速运还设有子公司成都顺益丰药业有限公司，注册资本1500万元，法定代表人仍为唐毅。

在西南、华南、华东、华北四大区域设立子公司后，顺丰开始与当地药企频繁接触、合作。

记者从顺丰速运获悉，他们目前正在为一些大型企业提供综合解决方案，比如哈药集团，目前将现有所有工厂的（药品）运输交给顺丰速运。

“以前都是交给物流供应商，但很多都是分包的。比如你今天给A，到某省某条线，就会转给B去“走这条线路后，B接货后就会转移到当地，没有分销资源，就转移到C。以前都是这样。”哈药看到的马建聪告诉时代周报记者。根据订单确定我的汽车的位置。

顺丰速运的优势在于所有资源均为自有，可以掌控物流配送的实施。因此，客户可以对所有的及时性、安全性和可追溯性感到满意。

此外，顺丰速运已开始在部分省份提供城际配送，目前取得成功的是广东。 “我们基本上负责将广药公司的药店业务分销到数千家药店。”顺丰速运对外表示。

此外，顺丰速运也在探索和探索医药电商业务。近年来，医药电商发展迅速。顺丰希望利用自身的质量管理体系来管理相应的资源，确保运营按照药品管理规定完成。 “我们也在努力这样做，而且需要继续这样做。提高。”马建聪告诉时代周报记者。

软实力建设仍需时日

近年来，顺丰速运在医药物流领域的布局引发业界持续观望。

今年2月22日，就在顺丰控股借壳上市前两天，中国物流与采购联合会医药物流分会2017年会长办公会在深圳顺丰总部召开。中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠福、顺丰快递老板王伟亲自出席会议。

当天，国内各大医药流通企业均派员参加，包括九州通、广药、上海医药、华润、天士力、康德乐、人福医疗、北京格瑞纳健康、盛世华仁、云南浩邦、广东康美等代表、天津新鸿、湖南山河、圆通速递、陕西派安等企业参加会议。

时代周报记者注意到，预会上代表们讨论了六个方面的工作，并提出了一些行业热点难点问题，如医疗配送车辆进城通行问题、药品追溯编码问题等。医疗物流设施设备核查。冷链产品的问题、保险问题等

国内某大型流通企业药品冷链物流负责人在接受时代周报记者采访时表示，药品冷链物流行业现在是一个机遇与挑战并存的环境。 “国家对冷链非常重视，有很多支持政策。有这样一个文件。挑战在于没有一家公司能够真正在全国范围内做到这一点。”

业内人士表示，顺丰速运目前的模式仍然采用干线来吸引外界的关注。 “干线建设很容易，每个人都可以在短时间内看到结果。城市通道可以快速建设，但干线较短。”时间结果不足以评估他们现有的综合冷链服务能力。”

据了解，顺丰医药的干线运输网络目前覆盖全国26个主要城市，支线分布覆盖26个主要城市周边200公里的区域，基本覆盖全国75%以上的重点区域。顺丰速运拥有39架全货机，还将为医药供应链提供航空运力支持。

国内一位资深医药冷链系统行业人士对时代周报记者表示，顺丰进军医药物流行业精准把握了商机，但面临的大问题是软实力建设。原有的配送系统和配送人员均从公司获得。有了佣金，它就能获得与完成的快递数量一样多的收入。 “但服务医疗机构和服务普通客户完全不一样，医疗机构对于收货有自己的要求，而且比常规快递严格得多。”

上述人士表示，硬件建设很容易，比如仓库、车辆等，但就人员以及相应运营管理系统的建设而言，这些都不是一两天就能建成的。这需要一个长期的磨合过程。

这对于顺丰速运来说是一个很大的挑战。在第三方物流积极进军医药流通领域的同时，医药流通行业原有的巨头们也没有闲着。国药控股、上海医药、九洲通等流通巨头都在加速基层布局，聚焦药品流通“最后一公里”。

这些巨头正在建设更加精细化的营销网络，实现对基层的有效覆盖，这对于以顺丰速运为主的第三方物流企业来说非常具有挑战性。

顺丰借壳上市时，列出了医药领域的竞争对手。 “医药冷运领域的主要竞争对手包括实迪国际货物运输代理（上海）有限公司、上海百奥全冷链物流有限公司、TNT等公司。”